Tänds gatlyktor en efter en?

 

Tänds gatlyktorna en efter en? Svaret är inte bara svart eller vitt-det beror på typen av gatubelysning. Solcellsstrålkastare och nätdrivna gatlyktor- följer en helt annan belysningslogik. Varje gatubelysning fattar sitt eget beslut och startar eller stannar oberoende, medan nätdrivna gatlyktor schemaläggs centralt och styrs i omgångar. Skillnaden härrör från deras systemstrukturer och triggningsmekanismer.

 

Hur tänds solcellsstrålkastare?

Nätdrivna gatubelysningar- styrs genom flera parallella kretsar, där varje krets slås på eller av av en oberoende strömbrytare. Solcellsstrålkastare fungerar på olika sätt: varje ljus är ett oberoende system som själv bestämmer när det ska tändas.Ljussignalen för en solcellsgatlykta kommer från dess solpanel. Den vanligaste kontrollmetoden är foto-kontrollerad påslagning-på och tids-kontrollerad avstängning-.

 

 

En solpanel är en ljuskänslig komponent. Ju starkare omgivande ljus är, desto högre spänning genereras av solpanelen, upp till dess toppspänning. Omvänt, ju svagare ljus, desto lägre spänning. Denna egenskap gör att solpanelen kan fungera som en naturlig ljussensor och omkopplare.

 

När den omgivande belysningsstyrkan sjunker under en viss nivå och solpanelens spänning sjunker till den förinställda spänningen -slår systemet på gatubelysningen. Innan leverans konfigurerar vi gatlyktans drifttider och belysningsläge efter kundens önskemål. Gatubelysningen släcks sedan vid den förinställda tiden.

 

Fördelar med foto-kontrollerad tändning-på för solcellsstrålkastare

1. Ljuset tänds automatiskt när det blir mörkt, oavsett årstid

Nätdrivna-gatlyktor kan uppleva förseningar under säsongsmässiga förändringar eller ovanligt väder eftersom deras tändnings-tider inte justeras snabbt för att matcha faktiska belysningsbehov.

 

Till exempel, när sommaren övergår till höst, eller på en regnig och mulen dag när mörkret faller på tidigare, kanske nätdrivna gatlyktor inte tänds förrän en tid efter solnedgången. Detta beror på att reläet är programmerat att tända belysningen vid en viss tid-till exempel 18:00 eller 18:30 på sommaren. På hösten eller en mulen dag kan det dock vara mörkt redan klockan 17:30 medan gatubelysningen är släckt.

 

 

Solcellsgatlyktor har inte denna tidslucka. Oavsett årstid eller väder, när omgivningsljuset faller under en viss nivå, tänds lamporna automatiskt.I vissa fall, under ett åskväder när tunga moln gör himlen mycket mörk, kan gatubelysningen till och med tändas vid middagstid. När stormen väl har passerat och himlen blir ljus igen, väntar inte gatubelysningen tills den förinställda tiden släcks. Istället stängs de av automatiskt eftersom belysningskontrollen fortfarande har prioritet i -släcklogiken.

 

2. Helautomatisk drift utan behov av säsongsjustering

Nätdrivna gatlyktor- kräver att reläinställningarna justeras när årstiderna ändras. Solar gatubelysning kräver inte denna justering, vilket hjälper till att minska underhållskostnaderna.

 

Nackdelar med foto-Kontrollerad tändning-På för Solar Streetlights

1. Känslighet för andra ljuskällor

Solen är inte den enda källan till omgivande ljus; artificiellt ljus från andra källor kan också påverka solpanelen. Om artificiellt ljus lyser direkt på solpanelen kan det hända att gatubelysningen inte tänds på natten.

 

2. Hinder kan göra att ljuset tänds i förtid

Om det finns ett hinder ovanför solpanelen kan ljusintensiteten på den platsen vara betydligt lägre än i omgivande områden. Som ett resultat kan gatubelysningen tänds tidigare än andra lampor.

 

 

3. Inkonsekventa starttider-

Detta är ett vanligt problem. Varje gatubelysning kan få olika mängd ljus, och enskilda solpaneler kan också ha små spänningsskillnader. Därför kan det hända att lamporna inte tänds exakt samtidigt.

Men när lamporna får liknande belysningsnivåer är tidsskillnaden vanligtvis inte signifikant-normalt bara några minuter, eller runt 10 till 20 minuter.

 

4. Lamporna tänds vanligtvis relativt sent

För att kontrollera energiförbrukningen och minska den totala kostnaden för belysningssystemet, är solcellsstrålkastare i allmänhet konfigurerade för att tändas relativt sent. Dessutom är det justerbara spänningsområdet begränsat. Som ett resultat tänds de flesta solcellsstrålkastare inte förrän det redan är ganska mörkt.

 

När de väljer solcellsstrålkastare bör därför fastighetsägare överväga om de kan acceptera dessa fördelar och nackdelar och fatta ett beslut baserat på deras specifika omständigheter.

 

Hur Grid-drivna gatlyktor tänds

Systemöversikt

Nät-drivna gatlyktor är nätanslutna-belysningssystem som är beroende av stadens offentliga elnät. Deras energi tillförs direkt av ett 220 V eller 380 V offentligt AC-nät. Systemet består huvudsakligen av en strömförsörjningskrets, ett centraliserat styrskåp, strömförsörjning för LED-drivrutiner, ljuskällor och stolpar. Till skillnad från solcellsgatlyktor kräver de inga solpaneler eller energi-batterier.

 

Genom att dra ström direkt från det allmänna elnätet, tänds och släcks nätdrivna gatlyktor-med hjälp av styrutrustning. Alla armaturer delar elnätets energiförsörjning, vilket gör detta till ett typiskt centraliserat, nätanslutet strömförsörjningssystem-.

 

 

Elektriska egenskaper

Ur ett elektriskt perspektiv är nätdrivna gatubelysningar-högspänningssystem. LED-armaturer måste vara utrustade med dedikerade drivrutiner, som omvandlar hög-växelspänning till låg-likspänning innan lysdioderna kan fungera korrekt.

De flesta nätdrivna gatubelysningar- använder för närvarande en extern integrerad strömförsörjningslösning. Drivtransformatorn, kretsskyddskomponenter och smarta kontrollmoduler är integrerade i en separat extern kapsling. Jämfört med en intern strömförsörjning ger denna konfiguration bättre värmeavledning och minskar värmeuppbyggnaden inuti lamphuset, vilket bidrar till att förlänga ljuskällans livslängd.

 

Det tillåter även underhållspersonal att byta ut strömförsörjningen utan att demontera lamphuvudet. Dessutom kan funktioner som fotokontroll och dimning integreras mer flexibelt för att möta styrkraven för olika vägsträckor.

 

Centraliserad tid-kontrollsystem

Nätstrålkastare-drivna gatlyktor kommer vanligtvis som standard med ett centraliserat-tidskontrollsystem. Astronomiska tidbrytare, som är anpassade till de lokala tiderna för soluppgång och solnedgång, används ofta. Regional fotokontroll kan också läggas till, medan individuell lampkontroll vanligtvis är en valfri funktion.

 

 

Dimning och energihushållning

För nätdrivna gatlyktor- är dimring i första hand en valfri metod för att spara energi och minska förbrukningen. Systemet kan justera ljusstyrkan enhetligt efter tid på dygnet och trafikförhållanden, utan bekymmer om batteridriftstid. Kontroll utförs vanligtvis på krets- eller regional nivå. Enskilda lampor kan endast styras separat efter att individuella lampregulatorer har installerats.

 

Kärnfunktionerna i ett nätdrivet-gatljusstyrningssystem fokuserar på leveranshantering och nätskydd. Utsändningsfunktioner inkluderar schemalagd växling, tids-baserad och zonstyrd kontroll och manuell fjärrväxling. Grid-skyddsfunktioner inkluderar läckageskydd, överbelastningsskydd, kortslutningsskydd- och överspänningsskydd.Systemet kan också stödja driftövervakningsfunktioner som spännings- och strömmätning, proaktiva felvarningar, energiförbrukningsstatistik och individuell lampstatusrapportering.

 

 

Centraliserad hierarkisk arkitektur

Dess systemarkitektur är baserad på centraliserad, hierarkisk kontroll, som bildar ett hanteringsnätverk på flera-nivåer bestående av:

 

Stadsövervakningsplattform → Regionalt styrskåp → Individuell lampstyrning

 

Systemet förlitar sig på strömkablar och kommunikationslänkar såsom-nätoperatörskommunikation, NB-IoT och LoRa. Detta möjliggör centraliserad hantering av gatubelysningar över ett helt område och en enhetlig implementering av kontrollstrategier.

 

Slutsats

Alla gatlyktor tänds inte på exakt samma sätt. Solcellsgatlyktor kan tändas vid olika tidpunkter på grund av variationer i ljusförhållandena runt varje enskild lampa, medan nätdrivna gatlyktor i allmänhet tänds samtidigt över en hel krets.